۲۱ شهریور ۱۴۰۵

آخرین اخبار

یحیی سریع: جنگنده‌های سعودی طی ۴۸ ساعت ۱۲۹ بار یمن را بمباران کردند

شفقنا- یحیی سریع، سخنگوی نظامی جنبش انصارالله، اعلام کرد...

گزارش رویترز: باب‌المندب به چالش جدید آمریکا تبدیل شد

شفقنا- خبرگزاری رویترز در گزارشی اعلام کرد پیشروی سریع...

وزیر ارتباطات: محدودیت‌های IPV۶ به‌سرعت تعیین تکلیف شود

شفقنا- وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات، شبکه ملی اطلاعات را...

جاده چالوس بسته شد

شفقنا- رئیس پلیس راه راهور فراجا از ممنوعیت تردد...

دولت عراق، سهمیه سوخت کربلا را کاهش داد

شفقنا- نماینده استان کربلا در پارلمان عراق از وجود...

کاهش مصرف برق بدون افت کیفیت خدمات

شفقنا-وزیر نیرو با اشاره به کاهش قابل توجه مصرف...

گفتگوی تلفنی وزرای امور خارجه ایران و عمان

شفقنا- وزرای امور خارجه جمهوری اسلامی ایران و سلطنت...

سرپرست سازمان تأمین اجتماعی: ورشکستگی تامین‌اجتماعی دروغ است

شفقنا- سرپرست سازمان تأمین اجتماعی گفت: اینکه بعضاً گفته...

رقابت هوش مصنوعی برای حل مسائل ریاضی؛ زنگ خطر ریاضی‌دانان جهان

شفقنا رسانه- ۲۵ ریاضی‌دان برجسته جهان با امضای نامه‌ای...

ردپای نفوذ غیرمجاز اوپن ای آی به حداقل ۱۰ وب سایت دیگر

شفقنا رسانه- شش تیم مستقل تحقیقاتی اعلام کرده اند...

۵G به روسیه رسید؛ آیفون‌ها همچنان در انتظار فعال‌سازی

شفقنا رسانه- روسیه اعلام کرد مشغول راه اندازی شبکه...

خشم مقام‌ها و چهره‌های اسرائیلی از مستندی درباره جنگ غزه در جشنواره ونیز

شفقنا- پخش مستند اسرائیلی «نازا» در هشتادوسومین جشنواره بین‌المللی...

ببینید: یکی از عجیب‌ترین پنالتی ها در دنیای فوتبال

 شفقنا- در دیدار ونکوور برابر میهمانش لس‌آنجلس گلکسی که...

بقائی: ترمیم زیست‌بوم دریایی و جلوگیری از تشدید آلودگی باید بخشی از ترتیبات مدیریت تنگه هرمز باشد

شفقنا- اسماعیل بقائی سخنگوی وزارت امور خارجه در پیامی در شبکه ایکس با اشاره به تشدید آلودگی‌ دریایی در خلیج فارس و تنگه هرمز در نتیجه حضور نظامی آمریکا و تجاوزات نظامی چندماه اخیر علیه ایران و نیز تردد نفت‌کش‌ها طی چند دهه اخیر، نوشت:

چرا باید رسیدگی به وضعیت زیست‌محیطی تنگه هرمز و دو سوی آن بخش لاینفک مدیریت آتی تنگه هرمز باشد؟

در چند روز گذشته، ویدئوهایی از آلودگی نفتی سواحل جزیره قشم منتشر شده است. این آلودگی از خلیج فارس به سمت ساحل آمده و شواهد اولیه نشان می‌دهد که منشأ آن یک کشتی فله‌بر خارجی است. آلودگی در سه نقطه ساحلی و بخش‌هایی از سطح دریا گزارش شده است.

این آلودگی تنها یک نمونه از آلودگی‌های گسترده پیدا و پنهانی است که طی چند دهه گذشته آب‌های خلیج فارس و دریای عمان و زیست‌بوم دریایی منطقه را تخریب کرده و موجب آسیب‌ها و صدمات تریلیون دلاری به مناطق ساحلی ایران شده است.

چه کسی مسئول جبران خسارات و آسیب‌های وارده است؟ آیا کشورهای مصرف‌کننده انرژی ارزان صادراتی از منطقه ما؟ یا شرکت‌های بیمه کشتیرانی؟ یا طرف‌های متجاوز و شرکای آنها که خلیج فارس و دریای عمان را جولانگاه عملیات‌های نظامی و آزمایش مخرب‌ترین تسلیحات کرده‌اند؟

ایران به عنوان دارنده طولانی‌ترین ساحل در خلیج فارس و دریای عمان نمی‌تواند نسبت به این وضعیت بی‌تفاوت باشد. همه طرف‌های منتفع شونده از کشتیرانی تجاری در تنگه هرمز برای ترمیم آسیب‌های زیست‌‌محیطی وارده بر خلیج فارس و دریای عمان مسئولیت قانونی و اخلاقی دارند.

اخبار مرتبط

پاسخ دیدگاه

لطفا نظر خود را وارد کنید
نام خود را بنویسید