شفقنا- عضو هیات رییسه مجلس شورای اسلامی با انتقاد از وضعیت بازار خودرو گفت: وقتی بازار خودرو در اختیار چند بازیگر محدود باشد و مصرف‌کننده حق انتخاب واقعی نداشته باشد، نتیجه چیزی جز افزایش قیمت، کاهش کیفیت و تشدید نارضایتی عمومی نخواهد بود.
فرشاد ابراهیم‌پور، عضو هیأت رئیسه مجلس در گفت وگو با خبرنگار شفقنا با انتقاد از تداوم نابسامانی در بازار خودرو، گفت: بازار خودرو سال‌هاست گرفتار انحصار، قیمت‌های غیرواقعی و افت کیفیت شده و ادامه این وضعیت دیگر به هیچ‌وجه قابل قبول نیست. مردم امروز از خودروی داخلی نه تنها رضایت کافی ندارند بلکه توان خرید آن را هم ندارند.
وی گفت: خودرو برای بخش زیادی از خانوارها از یک کالای مصرفی به کالایی سرمایه‌ای و دور از دسترس تبدیل شده است که این اتفاق نتیجه سیاست‌های نادرست، نبود رقابت مؤثر و حمایت‌های بدون نتیجه از خودروسازانی است که در بسیاری موارد نتوانسته‌اند رضایت مردم را جلب کنند.
عضو هیأت رئیسه مجلس بیان کرد: وقتی بازار در اختیار چند بازیگر محدود باشد و مصرف‌کننده حق انتخاب واقعی نداشته باشد، نتیجه چیزی جز افزایش قیمت، کاهش کیفیت و تشدید نارضایتی عمومی نخواهد بود. مردم حق دارند در قبال هزینه‌ای که می‌پردازند، خودرویی ایمن، باکیفیت و متناسب با استانداردهای روز دریافت کنند.
ابراهیم‌پور با انتقاد شدید از وضعیت ایمنی خودروهای تولید داخل، تصریح کرد: امروز کیفیت نازل بدنه، ضعف در سیستم ترمز و عمل نکردن کیسه‌های هوا در حوادث جاده‌ای، به دغدغه و حتی هراس خانواده‌ها تبدیل شده است. خودرو باید حافظ جان سرنشینان باشد، نه اینکه خود عاملی برای افزایش تلفات در سوانح رانندگی تلقی شود.
وی افزود: استانداردسازی ایمنی در صنعت خودرو یک اولویت غیرقابل چشم‌پوشی است. خودروسازان باید بدانند که حفظ جان مردم بر هرگونه سودآوری و صرفه‌جویی اقتصادی ارجحیت دارد و مجلس اجازه نخواهد داد با کاهش استانداردهای ایمنی، سلامت شهروندان به بازی گرفته شود.
عضو هیأت رئیسه مجلس بیان کرد: امروز مردم از گرانی خودرو، کیفیت پایین و نبود تناسب میان قیمت و خدمات گلایه‌مند هستند و این گلایه کاملاً به‌حق است. دولت و دستگاه‌های مسئول باید با رویکردی واقع‌بینانه، هم برای کنترل بازار و هم برای ایجاد رقابت، تصمیمات جدی و فوری اتخاذ کنند.
وی افزود: یکی از راهکارهای فوری و مؤثر برای اصلاح این وضعیت، تسهیل واردات خودروهای اقتصادی است. منظور ما واردات خودروهای لوکس و گران‌قیمت نیست؛ بلکه باید مسیر برای ورود خودروهای ارزان‌تر، کم‌مصرف و باکیفیت که متناسب با توان خرید مردم باشند، هموار شود. این اقدام می‌تواند بخشی از التهاب بازار را کاهش دهد و تعادل را به این حوزه بازگرداند.
ابراهیم‌پور گفت: واردات هدفمند خودروهای اقتصادی نه‌تنها تهدیدی برای تولید داخل نیست، بلکه می‌تواند یک فرصت برای اصلاح صنعت خودرو کشور باشد. خودروساز داخلی زمانی ناچار به ارتقای کیفیت، کاهش هزینه و احترام به حقوق مصرف‌کننده می‌شود که رقابت واقعی در بازار شکل بگیرد. بدون رقابت، نمی‌توان انتظار تحول جدی در این صنعت داشت.
وی افزود: حمایت از تولید داخل نباید بهانه‌ای برای بستن کامل درهای بازار و نادیده گرفتن حقوق مردم باشد. حمایت مؤثر، حمایتی است که به بهبود کیفیت، افزایش بهره‌وری و جلب رضایت مصرف‌کننده منجر شود، نه اینکه فقط انحصار را تثبیت کند.
ابراهیم‌پور در پایان گفت: اگر واردات خودروهای اقتصادی با سازوکار دقیق، شفاف و مدیریت‌شده انجام شود، هم قدرت انتخاب مردم افزایش می‌یابد، هم بازار از حالت انحصاری فاصله می‌گیرد و هم خودروسازان داخلی ناچار به اصلاح رفتار و عملکرد خود می‌شوند. ادامه وضع موجود به سود هیچ‌کس نیست و بیشترین آسیب آن را مردم می‌بینند.