شفقنا- مدیر مرکز آزمون آلایندگی و مصرف سوخت شرکت بازرسی کیفیت ایران گفت: حدود ۲۳ درصد از خودروهای مورد آزمون در مرحله بررسیهای ادواری، موفق به کسب استانداردهای لازم نشده و مردود میشوند.
به گزارش شفقنا، علی مولانا روز سه شنبه در جمع خبرنگاران با تشریح جزئیات نظارت بر استانداردهای آلایندگی و مصرف سوخت خودروها اعلام کرد که تمامی تستهای مرتبط بهصورت همزمان و مطابق با استانداردهای اروپایی انجام میپذیرد.
مدیر مرکز آزمون آلایندگی با اشاره به دادههای آماری با تأکید بر اینکه مردودی در این مرحله به معنای توقف فوری شمارهگذاری نیست، افزود: فرایند ارزیابی ما مبتنی بر محاسبات دقیق آماری و انحراف معیار است. اگر مردودی خودرویی در آزمونهای نهایی قطعی باشد، تأییدیه فنی آن بازپس گرفته میشود.
مولانا در خصوص اقدامات اصلاحی توضیح داد: خودروهایی که در این مرحله مردود میشوند، بهطور مشخص تحت فرایندهای اصلاح فنی (بهویژه در بخش مدیریت موتور) قرار میگیرند. پس از اعمال این تغییرات، مجدداً از این خودروها نمونهبرداری و آزمونهای استاندارد تکرار میشود تا اصلاحات بهطور کامل تأیید شود.
این مقام مسئول درباره کیفیت سوخت مورداستفاده در تستها تصریح کرد: برای انجام دقیق آزمونها، از سوختهای استاندارد استفاده میشود تا عملکرد فنی خودرو بهدرستی سنجیده شود. در واقع، سوخت مصرفی در این تستها لزوماً همان سوختی نیست که در جایگاههای عرضه سوخت سطح شهر توزیع میشود؛ چرا که هدف ما سنجش خودرو بر اساس استانداردهاست.
وی خاطرنشان کرد: آمار مردودی خودروها بهصورت مستمر و ماهانه پایش میشود و با توجه به اصلاحات فنی اعمال شده توسط خودروسازان، این آمار بهطور مداوم در حال تغییر و ارزیابی مجدد است.