شفقنا – دفتر آمار حمل و نقل وزارت حمل و نقل ایالات متحده گزارش داد که میانگین قیمت بنزین در آمریکا در ماه می نسبت به ماه قبل ۹.۲ درصد و نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۴۲.۲ درصد افزایش یافته است.
به گزارش سرویس ترجمه شفقنا، میانگین قیمت گازوئیل نیز در ماه می نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۶۰ درصد افزایش یافت.
میانگین قیمت بنزین در این کشور در ماه می نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۴۲.۲ درصد افزایش یافت و به ۴.۴۸ دلار در هر گالن (تقریباً ۳.۷۸۵ لیتر) رسید.
توجه داشته باشید که قیمت هر گالن بنزین در ماه می ۲۰۲۵، ۳.۱۵ دلار بود. افزایش قیمت بنزین در ماه می نسبت به آوریل ۹.۲ درصد محاسبه شده است.
میانگین قیمت گازوئیل در این کشور نیز در ماه می نسبت به ماه مشابه سال گذشته ۶۰ درصد افزایش یافت و به ۵.۶۰ دلار در هر گالن رسید.
قیمت سوخت دیزل که در مقایسه با آوریل امسال ۱.۸ درصد افزایش یافته است، برای ماه می ۲۰۲۵، ۳.۵۰ دلار در هر گالن پیشبینی شده بود.
روزنامه گاردین اخیراً در گزارشی نوشته که رانندگان آمریکایی نباید انتظار داشته باشند که قیمت بنزین به زودی به سطح قبل از جنگ کشورشان علیه ایران برگردد، حتی اگر واشنگتن و تهران در ساعات آتی به یک توافق صلح پایدار دست یابند.
همزمان با ورود جنگ ایران به چهارمین ماه خود، رانندگان از افزایش قیمت بنزین – و تورم – خشمگین شدهاند و دونالد ترامپ با واکنش منفی بیسابقه در نظرسنجیها روبروست. او اخیراً وعده داده که پس از پایان جنگ، قیمتها به سرعت کاهش خواهند یافت.
کارشناسان میگویند به این سادگی نیست. آنها میگویند، قیمت بنزین مثل موشک بالا میرود و مثل پَر پایین میآید.
در صورت حصول توافق صلح، قیمتها میتوانند به طور ناگهانی کاهش یابند، اما چندین ماه – شاید سالها – طول خواهد کشید تا قیمتها در سطح ملی به سطوح قبلی، حدود ۳ دلار در هر گالن، برسند، زیرا کارشناسان انرژی میگویند بررسی زیرساختهای انرژی آسیبدیده در خاورمیانه و رفع مشکلات زنجیرههای تأمین زمان میبرد.
دنتون سینکوگرانا، تحلیلگر ارشد نفت در شرکت داو جونز انرژی، میگوید میانگین قیمت بنزین در سطح ملی تا ۲۲ می ۴.۵۵ دلار است که تقریباً ۱.۵۰ دلار بیشتر از قیمت قبل از حمله آمریکا و اسرائیل علیه ایران در اواخر فوریه است.
«اگر قیمتهای خردهفروشی ۱.۵۰ دلار کاهش یابد، فکر میکنم میتوانیم تا سال ۲۰۲۶ با این عدد خداحافظی کنیم.»
طبق گزارش آژانس بینالمللی انرژی، حدود ۲۵ درصد از تجارت دریایی نفت خام جهان، یا حدود ۲۰ میلیون بشکه در روز از تولید نفت، از تنگه هرمز عبور میکند و در حال حاضر نفت از بازار جهانی دور نگه داشته شده است.
دیوید رویسارد، سردبیر ارشد محصولات آمریکایی در شرکت خدمات اطلاعاتی آرگوس مدیا، میگوید: معمولاً تبدیل یک بشکه نفت خام به سوخت بین ۳۰ تا ۶۰ روز طول میکشد. این فرآیند شامل استخراج نفت از زمین، انتقال آن به پالایشگاه، تبدیل آن به یک محصول قابل استفاده و رساندن آن به بازار است.
کارشناسان انرژی میگویند اگر درگیریها فردا پایان یابد، تعیین دقیق مدت زمان لازم برای عادیشدن قیمتها دشوار است، زیرا اطلاعات اندکی زیادی در مورد وضعیت چاههای نفت، پالایشگاهها و بنادر خلیج فارس وجود دارد و اینکه آیا تعمیرات هفتهها یا ماهها طول خواهد کشید.
حتی اگر چاههای نفت آسیب ندیده باشند، چاههای خلیج فارس از روشهای سنتی پمپاژ استفاده میکنند که به دلیل هیدرولیک متفاوت، زمان بیشتری برای راهاندازی مجدد نسبت به چاههای نفت شیل ایالات متحده آمریکا نیاز دارند. همچنین مدتی طول میکشد تا پالایشگاهها بتوانند نفت خام را فرآوری کنند.
سینکوگرانا میگوید، سپس نوبت به تدارکات مربوط به پاکسازی ترافیک انباشتهشده در خلیج فارس و تغییر موقعیت کشتیها برای بازگشت به منطقه میرسد که میتواند حداقل سه تا پنج هفته طول بکشد.
برای مثال، نفتکشهایی که از خلیج فارس عبور میکنند و به عنوان حاملهای نفت خام بسیار بزرگ شناخته میشوند و ۲ میلیون بشکه نفت را در خود جای میدهند، تنها با سرعت ۱۳ گره دریایی در ساعت، حدود ۱۴ مایل در ساعت، حرکت میکنند.
وی گفت: شما اساساً روی آب دوچرخه سواری میکنید.
فرضیه اصلی او این است که حداقل زمان بهبودی تا وقتی که درگیری ادامه دارد، طول خواهد کشید. او میگوید اگر جنگ تا پایان ژوئن پایان یابد، حدود ۱۸ هفته خصومتها در جریان بوده و انتظار دارد که بهبودی در صنعت انرژی حداقل به همین مدت زمان نیاز داشته باشد.
رویسارد میگوید به دلیل وجود همه متغیرها، تخمینهای صنعتی در مورد مدت زمان بازگشت قیمت سوخت به سطح قبل از جنگ—حتی اگر درگیری فوراً پایان یابد—بسیار گسترده است و از شش ماه تا دو سال متغیر میباشد.
با ادامه جنگ، تأثیرات فصلی و تقاضا میتواند بر قیمت سوخت تأثیر بگذارد. با انسداد تنگه هرمز، قیمت انواع سوخت، از بنزین گرفته تا گازوئیل و سوخت جت، افزایش یافت. قیمت بنزین و گازوئیل همچنان نزدیک به بالاترین سطح خود باقی مانده است. قیمت سوخت جت نیز افزایش یافته است، اما از بالاترین حد اخیر خود فاصله گرفته است.
نگرانیها در مورد دسترسی به سوخت جت به ویژه در اروپا زیاد بود، زیرا خطوط هوایی در آنجا به نوع سوخت پالایشگاههای خاورمیانه که اکنون تعطیل شدهاند، متکی بودند. مایکل اولیری، مدیرعامل رایانایر، در جلسه توجیهی درآمدها در اواسط ماه می گفت که بخشی از این فشار در اروپا کاهش یافته است، زیرا به دلیل هزینههای بالاتر و همچنین تأمین سوخت جت از منابع دیگر، افراد کمتری بلیط رزرو کردهاند.
رویسارد میگوید از آنجایی که خطوط هوایی میتوانند پروازها را کاهش دهند، مسیرها را حذف کنند و اقدامات دیگری را برای جبران هزینهها انجام دهند، قیمت سوخت جت میتواند زودتر از بنزین و گازوئیل به حالت عادی برگردد.
سینکوگرانا میگوید بنزین میتواند زودتر از دیزل به حالت عادی برگردد، زیرا تولید دیزل در ایالات متحده آمریکا در چند سال گذشته نسبت به گازوئیل محدود بوده است.
رویسارد و سینکوگرانا میگویند با شروع فصل رانندگی تابستانی در ایالات متحده آمریکا با تعطیلات آخر هفته روز یادبود، قیمت بنزین میتواند افزایش یابد.
با وجود قیمت بالای سوخت، انجمن اتومبیل آمریکا پیشبینی میکند که ۴۵ میلیون آمریکایی بین ۲۱ تا ۲۵ می حداقل ۵۰ مایل از خانه خود سفر خواهند کرد که میتواند رکورد جدیدی در تعطیلات آخر هفته روز یادبود باشد.
پاتریک دی هان، رئیس بخش تحلیل نفت در گسبادی، میگوید اگر توافق صلح اعلام شود، قیمت بنزین میتواند در ابتدا ظرف دو تا سه روز با توجه به چشمانداز و احساساتی که مبنی بر پایان جنگ وجود دارد، کاهش یابد، اما پیشبینی چشمانداز قیمت بنزین برای تابستان تقریباً غیرممکن است.
او میگوید اگر تنگه هرمز فردا بازگشایی شود، میانگین قیمت نفت در تابستان امسال ممکن است به محدوده متوسط تا بالای ۳ دلار نزدیکتر شود، اما اگر همچنان بسته بماند، قیمتها میتوانند به سمت ۵ دلار افزایش یافته و احتمالاً از رکوردها فراتر روند.