شفقنا- معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه تردد خودروها و قطارها در همه مسیرها برقرار است، گفت: پلها و تونلهای بمباران شده در جنگ تحمیلی اخیر حداکثر در مدت ۴۸ ساعت بازگشایی شد.
به گزارش شفقنا هوشنگ بازوند در گفتوگو با ایرنا درخصوص اقدامات انجام شده برای بازسازی فوری زیرساخت های آسیب دیده در جنگ تحمیلی سوم اظهار داشت: در این دور از هجوم ائتلاف آمریکایی- صهیونیستی به زیرساختهای کشورمان، ۴ دهنه پل راه آهن در حال بهره برداری، ۳ تونل راهآهن در حال ساخت، ۴ تونل آزادراه در حال ساخت و ۵ دهنه پل در آزادراه های لرستان، خوزستان، مسیر زنجان- تبریز و جاده میانه- تبریز مورد بمباران و اصابت پرتابههای دشمن قرار گرفت.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقلی کشور گفت: این سازهها پس از تخریب، بلافاصله مورد ترمیم و بازسازی موقت قرار گرفتند به طوری که هماینک رفت و آمد در این پلها و تونلها انجام شده و مشکلی برای تردد وجود ندارد.
وی یادآور شد: در خصوص پل ها با اجرای عملیات واریانت، به طور موقت امکان تردد خودروها امکان پذیر شد و اکنون در پلهای ریلی، آزادراهی و بزرگراهی هیچ مسدودی وجود ندارد.
بازوند بهطور نمونه از یک تونل بین شهرهای بروجرد و خرمآباد یاد کرد که ۷ بار مورد بمباران و تهاجم قرار گرفت، اما گفت: خوشبختانه در این حملات به اصل تونل آسیبی وارد نشد و فقط ورودیهای آن تخریب شد. حتی بخشهایی از کوه اطراف تونل نیز مورد اصابت قرار گرفت.
بازوند با بیان اینکه تردد خودروها و قطارها در همه مسیرها برقرار است، گفت: پس از بمبارانها، به همت مهندسان و کارگران، حداکثر در مدت ۴۸ ساعت راه عبور باز شد و با استفاده از پلهای موقت و از پیشساخته به حل مشکلات پرداختیم. البته در فرصت مقتضی پس از جنگ به نوسازی و بازسازی کامل و اساسی همه موارد خواهیم پرداخت.
احتمال تخریب کامل پل B۱ / دستکم ۱۲ همت اعتبار برای ساخت مجدد آن مورد نیاز است
وی یادآور شد: شاخصترین پروژه ای که در این ۴۰ روز مورد تهاجم قرار گرفت، پل B۱ کرج بود که از نظر مهندسی، شاهکار محسوب میشد.
معاون وزیر راه و شهرسازی خاطرنشانکرد: خسارات وارده به این پل در دست مطالعه است، باید نقشهبرداریهای مربوطه به انجام برسد تا مشخص شود پیچشها و خمشهایی در ستونهای آن بهوجود آمده است یا خیر؟
وی اظهار داشت: مشاوران در حال تهیه طرح آواربرداری و طرح معاینه فنی آن هستند و حتی احتمال اینکه به طور کامل تخریب شود، وجود دارد.
بازوند با اشاره به اینکه این پل تا ۹۹ درصد تکمیل شده و برای اواخر فروردین یا اوایل اردیبهشت آماده بهرهبرداری بود، تصریحکرد: ساخت این پل بیش از ۱۰ سال به طول انجامیده بود و اکنون و با اتفاق پیش آمده، به احتمال ۵۰ درصد به منظور ایمنی کار باید تخریب شود.
وی گفت: در صورتی که مشخص شود ستونهای پل سالم است، بازسازی و مرمت آن ۴ همت اعتبار نیاز دارد، اما اگر قرار باشد که از نو و مجدد ساخته شود، به ۱۲ تا ۱۳ همت اعتبار نیاز خواهد داشت.