شفقنا – یک تحلیلگر هشدار داده است که محاصره بنادر ایران توسط آمریکا میتواند حوثیهای یمن را وادار کند تا ترانزیت از طریق تنگه باب المندب را مختل کنند.
به گزارش سرویس ترجمه شفقنا، احمد ناجی، تحلیلگر ارشد یمن در اندیشکده گروه بحران بینالمللی، گفت: اگر ایالات متحده اقدام به اعمال محاصره علیه بنادر ایران کند و ایران درد و رنج آن را احساس کند، به احتمال زیاد حوثیها تنش را در باب المندب تشدید خواهند کرد.
او گفت که بستهشدن باب المندب «لایه دیگری» از فشار را بر صنعت کشتیرانی جهانی خواهد افزود.
فرماندهی مرکزی ایالات متحده اعلام کرد که مطابق با دستور رئیس جمهور آمریکا، از ساعت ۱۰ صبح دوشنبه به وقت شرق آمریکا، محاصره دریایی تمام ترافیک ورودی و خروجی بنادر ایران را آغاز خواهد کرد.
به گفته سنتکام، کشتیهایی که به بنادر ایران رفت و آمد ندارند، میتوانند آزادانه از تنگه هرمز عبور کنند و این محاصره «مانع آزادی دریانوردی» برای این وسایل نخواهد شد.
بیانیه سنتکام پس از آن منتشر شد که ترامپ اوایل روز یکشنبه از بستن تنگه هرمز خبر داد—اقدامی که میتواند در حالی که واشنگتن به دنبال افزایش نفوذ خود بر تهران است، قیمت نفت را افزایش دهد.
روابط عمومی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی اعلام کرده که برخلاف ادعاهای کذب بعضی مقامات دشمن تنگه هرمز تحتکنترل و مدیریت هوشمند، با رعایت ضوابط خاص مربوط برای عبور بی ضرر شناورهای غیرنظامی باز است و برای شناورهای نظامی که تحت هر عنوان و هر بهانه، قصد نزدیکشدن به تنگه هرمز را داشته باشند، نقض آتشبس تلقی میشود و با شدت با آن برخورد سخت خواهد شد.
نیروی دریایی سپاه نیز هشدار داده که «هرگونه تحرک اشتباه، دشمن را در تنگه گرفتار گردابهای مرگباری خواهد کرد».
از اواخر فروردین، تنگه هرمز به دلیل جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران مسدود شده که باعث افزایش شدید قیمت نفت و وحشت بازارهای جهانی شده است. حوثیهای یمن نیز از اواخر ماه مارس به حمایت از تهران وارد جنگ شدند و آسیبپذیریهای یک آبراه حیاتی دیگر را به شدت در کانون توجه قرار دادند.
طبق گزارش آژانس اطلاعات انرژی ایالات متحده آمریکا، حوثیها اشاره کردهاند که ممکن است به کشتیرانی در تنگه بابالمندب، شکاف باریکی بین یمن و آفریقا که حدود ۱۲ درصد از کل نفتی که از طریق دریا تجارت میشود از آن عبور میکند، حمله کنند.
بابالمندب، مانند تنگه هرمز، یک گلوگاه است – نام آن به دلیل چالشهای ناوبری در آن، به دروازه اشکها ترجمه میشود. عرض آن در باریکترین نقطه ۲۹ کیلومتر (۱۸ مایل) است – که خصوصاً کشتیهای کانتینری عظیم را در برابر حمله آسیبپذیر میکند.
این دقیقاً همان کاری است که حوثیها – که کنترل قلمرو ساحل شرقی آن را در دست دارند – قبلاً انجام دادهاند و در پاسخ به جنگ اسرائیل علیه غزه که بیش از هفتاد هزار نفر رو در طول دو سال به کام مرگ کشاند، بیش از ۱۰۰ کشتی را هدف قرار دادهاند.
با این حال، برخلاف تنگه هرمز، یک مسیر جایگزین وجود دارد. کشتیهایی که بین آسیا و اروپا در حرکت هستند میتوانند با دور زدن آفریقا، باب المندب را دور بزنند. اما این کار هزینه لجستیکی هنگفتی دارد.
مویو شو، تحلیلگر ارشد نفت خام در کپلر، به سیانان گفته است: برای مثال، سفر دریایی از روتردام به سنگاپور از طریق کانال سوئز و بابالمندب تقریباً ۲۷ روز طول میکشد، در حالی که تغییر مسیر از طریق دماغه امید نیک این سفر را به حدود ۴۰ روز افزایش میدهد.
و اگرچه باب المندب از میادین نفتی خاورمیانه دور است، اما هرگونه بستهشدن آن همچنان میتواند بر انتقال نفت خام تأثیر بگذارد.
شو افزود هرگونه بستهشدن خروجی جنوبی دریای سرخ میتواند این وضعیت را پیچیده کند.
کشتیها «باید مسیر بسیار طولانیتری را طی کنند و از طریق کانال سوئز به سمت غرب حرکت کنند و سپس دماغه امید نیک را دور بزنند تا نفت عربستان سعودی را به آسیا منتقل کنند. این سفر تا چین تقریباً ۵۰ روز طول میکشد – بیش از دو برابر زمان مورد نیاز از طریق باب المندب».
جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران و حملات تهران به سرزمینهای اشغالی و پایگاههای واشنگتن در منطقه، کشتیرانی در این تنگه را تقریباً متوقف کرده است و منجر به بحرانی شده است که آژانس بینالمللی انرژی آن را بزرگترین اختلال در تامین انرژی جهانی در تاریخ نامیده است. حدود ۲۰ درصد از نفت و گاز طبیعی مایع جهان از این باریکه استراتژیک عبور میکند.
قیمت جهانی نفت از زمان شروع جنگ بیش از ۵۰ درصد افزایش یافته است که باعث جهش قیمت سوخت و تشدید نگرانیها در مورد رکود اقتصاد جهانی شده است. قیمت سوخت نیز در سراسر جهان پس از جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران افزایش یافته است، به طوری که حدود صد کشور از زمان شروع درگیریها در اواخر ماه فوریه، افزایش قیمت بنزین را گزارش کردهاند.
تلاشها برای آرامکردن بازارها تاکنون بینتیجه مانده است. ناظران بازار میگویند اگر تنگه هرمز همچنان بسته بماند، قیمتها احتمالاً به طور قابل توجهی افزایش خواهند یافت و حتی به ۱۵۰ یا حتی ۲۰۰ دلار نیز خواهد رسید.