شفقنا – دادههای کشتیرانی نشان میدهد که بیش از شش ساعت پس از اعلام آتشبس بین ایران و آمریکا، تحرک کمی در تنگه هرمز وجود دارد و یک تحلیلگر هشدار داده است که کشتیها و شرکتهای بیمه قبل از از سرگیری تردد در این آبراه حیاتی، باید نشانههای مثبت بیشتری را مشاهده کنند.
به گزارش سرویس ترجمه شفقنا، چارلی براون، مشاور ارشد ردیابی ناوگان تاریک در سازمان «اتحاد علیه ایران هستهای» و افسر سابق نیروی دریایی ایالات متحده آمریکا، گفت: آتشبس یک گام اولیه ضروری است، اما به این معنی نیست که کشتیرانی تجاری بلافاصله از طریق خطوط ترافیک بینالمللی در تنگه هرمز به حالت عادی بازگردد.
«مالکان کشتیها هنوز منتظر راهنماییهای معتبر از کانالهای امنیتی دریایی، کشورهای صاحب پرچم و از همه مهمتر، بیمهگران، قبل از اعزام مجدد کشتیها به تنگه [هرمز] هستند.»
«سیگنال واقعی که باید زیر نظر داشت، «اولین حرکتکنندگان» هستند – اولین کشتیهایی که مایل به آزمایش مسیر هستند. اگر عبورها آنها با خیال راحت انجام شوند، اعتماد به سرعت ایجاد میشود و گروه وسیعتری که منتظر هستند، از آنها پیروی خواهند کرد.»
از زمان آغاز جنگ، حداقل ۱۹ کشتی در نزدیکی تنگه هرمز که خلیج فارس را به دریای عمان متصل میکند، مورد حمله قرار گرفتهاند.
رئیس جمهور آمریکا دونالد ترامپ بامداد چهارشنبه از توافق بین واشنگتن و تهران برای آتشبس دوهفتهای خبر داد.
ساعاتی بعد، شورای عالی امنیت ملی در بیانیهای تاکید کرد که تهران به یک پیروزی عظیم دست پیدا کرده و واشنگتن را مجبور به پذیرش طرح ۱۰ مادهای خود نمود—که در آن آمریکا بهطور اصولی متعهد به عدم تجاوز، استمرار کنترل ایران بر تنگه هرمز، پذیرش غنیسازی، رفع همه تحریمهای اولیه و ثانویه ، خاتمه تمامی قطعنامههای شورای امنیت و شورای حکام، پرداخت خسارت ایران، خروج نیروهای رزمی آمریکا از منطقه و توقف جنگ در همه جبههها از جمله حزبالله شده است.
سید عباس عراقچی، وزیر امور خارجه ایران، نیز اعلام کرده است که عبور ایمن از تنگه هرمز در طول دوره دو هفتهای «از طریق هماهنگی با نیروهای مسلح ایران و با درنظرگرفتن محدودیتهای فنی امکانپذیر خواهد بود».
جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران و حملات تهران به سرزمینهای اشغالی و پایگاههای واشنگتن در منطقه، کشتیرانی در تنگه هرمز را تقریباً متوقف کرده است و منجر به بحرانی شده است که آژانس بینالمللی انرژی آن را بزرگترین اختلال در تامین انرژی جهانی در تاریخ نامیده است. حدود ۲۰ درصد از نفت و گاز طبیعی مایع جهان از این باریکه استراتژیک عبور میکند.
قیمت جهانی نفت از زمان شروع جنگ بیش از ۵۰ درصد افزایش یافته است که باعث جهش قیمت سوخت و تشدید نگرانیها در مورد رکود اقتصاد جهانی شده است. قیمت سوخت نیز در سراسر جهان پس از جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران افزایش یافته است، به طوری که حدود صد کشور از زمان شروع درگیریها در اواخر ماه فوریه، افزایش قیمت بنزین را گزارش کردهاند.
بر اساس دادههای لویدز لیست، تردد دریایی در تنگه هرمز از اول مارس تاکنون ۹۴ درصد کاهش یافته است. روزانه حدود ۱۰۰ کشتی عبور میکرد، اما اکنون تنها چند فروند از مسیرهای مشخصشده توسط ایران عبور میکنند.
شبکه خبری الجزیره نیز گزارش داده بین ۲۰۰۰ تا ۳۰۰۰ کشتی در پشت تنگه هرمز معطل ماندهاند و قادر به عبور از این مسیر نیستند.