امروز : سه‌شنبه 1اردیبهشتماه 1405 | ساعت : 06 : 52

آخرین اخبار

حزب‌الله: «خط زرد» را از بین می‌بریم و هیچ‌کس نمی‌تواند ما را خلع سلاح...

شفقنا- حسن فضل‌الله، نماینده پارلمان لبنان وابسته به حزب‌الله،...

ماکرون تشدید تنش میان آمریکا و ایران در تنگه هرمز را یک «اشتباه» دانست

شفقنا- امانوئل ماکرون، رئیس‌جمهور فرانسه، اقدامات ایران و آمریکا...

کمیسیون اروپا قصد دارد بودجه نظامی اتحادیه اروپا را 10برابر کند

شفقنا- کمیسیون اروپا قصد دارد بودجه نظامی اتحادیه اروپا...

گذرگاه مرزی عراق و سوریه پس از 10 سال گشوده شد

شفقنا- عراق پس از بیش از یک دهه، گذرگاه...

ترامپ: توافق جدید با ایران بهتر از توافق قدیمی خواهد بود

شفقنا- رئیس‌جمهور آمریکا دونالد ترامپ گفت «توافقی که با...

نشست چارچوب هماهنگی برای انتخاب نامزد نخست‌وزیری عراق به تعویق افتاد

شفقنا-چارچوب هماهنگی گروه‌های شیعی اعلام کرد که نشست مربوط...

ایران نقض حاکمیت ملی سومالی توسط رژیم صهیونیستی را محکوم کرد

شفقنا- سخنگوی وزارت امور خارجه ایران تداوم نقض حاکمیت...

السیسی به مشاور ارشد ترامپ: مصر درخصوص منافع حیاتی آبی خود کوتاه نخواهد آمد

شفقنا- عبدالفتاح السیسی، رئیس‌جمهور مصر، روز دوشنبه با اشاره...

گذار ژاپن به جامعه‌ای با جمعیت سالمند فوق العاده و فشار بر هزینه های بهداشت و درمان

شفقنا آینده- گذار ژاپن به جامعه‌ای با جمعیت سالمند فوق‌العاده، فشار بر هزینه‌های بهداشت و درمان و تأمین اجتماعی را تشدید می‌کند. در پاسخ به این چالش، سیاست ملی، طرح‌ریزی «شبکه فشرده پلاس» (Compact Plus Network) را ترویج کرده است که مردم را تشویق می‌کند تا نزدیک حمل‌ونقل عمومی زندگی کنند و کمتر به خودروهای شخصی وابسته باشند.

به گزارش شفقنا از مدیکال نیوز، تیم تحقیقاتی سایانا واکیساکا و استادیار جونیور هاروکا کاتو در دانشکده تحصیلات تکمیلی علوم زندگی و محیط زیست دانشگاه متروپولیتن اوزاکا، با همکاری آزمایشگاه نوآوری آینده شرکت تکنیک‌های سیستم ژاپن (Japan System Techniques Co., Ltd.)، بررسی کردند که آیا افتتاح یک ایستگاه جدید باعث کاهش هزینه‌های پزشکی می‌شود یا خیر. محققان از یک آزمایش طبیعی که با افتتاح تدریجی خط اوزاکا-هیگاشی (Osaka-Higashi Line) ایجاد شده بود، بهره بردند؛ این خط شامل بخش جنوبی بود که در سال ۲۰۰۸ و بخش شمالی که در سال ۲۰۱۹ افتتاح شد. این تیم با تحلیل ادعاهای بیمه درمانی از مجموعه داده پزشکی REZULT، از الگوریتم «تأثیر علی» (Causal-Impact) برای تخمین اثر علی افتتاح ایستگاه‌ها در سال ۲۰۱۹ بر هزینه‌های سلامت منطقه‌ای (RHE) به ازای هر نفر در میان بزرگسالان میانسال تحت درمان پزشکی استفاده کرد. تحلیل، ۴ سال قبل و بعد از افتتاح ایستگاه‌های JR-Awaji، Shirokitakoendori، JR-Noe و Shigino را پوشش داد و بر استفاده از خدمات بهداشتی در شعاع ۸۰۰ متری هر ایستگاه تمرکز داشت.

در سطح خط ریلی ایستگاه‌های مورد تجزیه و تحلیل، نتایج نشان داد که افتتاح این ایستگاه‌ها در طول ۴ سال با کاهش معناداری آماری در RHE همراه نبوده است. با این حال، در سطح ایستگاه‌های منفرد، تفاوت آشکاری مشاهده شد. ایستگاه شیگینو (Shigino Station) کاهشی تجمعی تخمینی تقریباً ۶۲,۵۰۰.۶۲ ین ژاپن (تقریباً ۵۶۲ دلار آمریکا) به ازای هر نفر در طول چهار سال را نشان داد. برخلاف ایستگاه‌های دیگر، شیگینو به عنوان یک مرکز انتقال عمل می‌کند و به خط JR Gakkentoshi و خط Osaka Metro Imazatosuji متصل است که اتصال قوی‌تری بین شبکه‌ها فراهم می‌کند. این امر احتمالاً منجر به استفاده بیشتر از حمل‌ونقل و پیاده‌روی می‌شود و به نتایج سلامت بهتر کمک می‌کند. علاوه بر این، این یافته‌ها نشان می‌دهند که تأثیرات هزینه‌های بهداشتی ناشی از افتتاح ایستگاه‌ها به شدت وابسته به مکان و تحت تأثیر عوامل محلی است.

منبع: مدیکال نیوز

اخبار مرتبط
اخبار مرتبط

پاسخ دیدگاه

لطفا نظر خود را وارد کنید
نام خود را بنویسید