شفقنا – چندین فرودگاه در ایتالیا هشدارهایی درباره محدودبودن ذخایر سوخت برای چند روز آینده صادر کردهاند. این در حالی است که نشانههای اندکی از پایان درگیریها در غرب آسیا و بازگشایی مجدد تنگه هرمز دیده میشود.
به گزارش سرویس ترجمه شفقنا، بر اساس اطلاعیههای هوانوردی موسوم به «نوتام»، محدودیتهایی در تأمین سوخت برای پروازها در فرودگاههای بولونیا، میلان لیناته، ترویزو و ونیز اعمال شده است. این اطلاعیهها بازه زمانی ۲ آوریل تا ۹ آوریل را پوشش میدهند.
در این هشدارها آمده است که دسترسی به سوخت جت A1 شرکت Air BP Italia محدود است.
محدودیتهای اعمالشده در ایتالیا از جمله نخستین نشانهها از این موضوع هستند که کمبود سوخت در اروپا در حال آغاز تأثیرگذاری بر عملیات پروازی است؛ این وضعیت پس از شروع درگیریها در غرب آسیا و بستهشدن عملی تنگه هرمز رخ داده که موجب اختلال در تأمین نفت خام، گاز و فرآوردههایی مانند سوخت جت برای مشتریان جهانی شده است.
بر اساس دادههای شرکت Vortexa که توسط بلومبرگ گردآوری شده است، اروپا بزرگترین واردکننده سوخت جت — از جمله نفت سفید (کروزین) — از خلیج فارس است و حدود نیمی از واردات اتحادیه اروپا و بریتانیا از این منطقه تأمین میشود.
شرکت Deutsche Lufthansa AG، بزرگترین گروه هوانوردی اروپا، برنامههایی را آماده کرده که از جمله آنها میتوان به احتمال زمینگیرکردن هواپیماها در صورت کاهش تقاضا و افزایش قیمت سوخت در صورت ادامه درگیریها در غرب آسیا اشاره کرد.
به طور جداگانه، فاتح بیرول، مدیر اجرایی آژانس بینالمللی انرژی، به روزنامه فایننشال تایمز گفته است که در حال حاضر «هیچ کمبود فیزیکی سوخت جت یا گازوئیل در اروپا وجود ندارد». با این حال، او هشدار داد که اگر اختلال در جریانهای انرژی از غرب آسیا ادامه یابد، این وضعیت ممکن است در هفتههای آینده تغییر کند.
جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران و حملات تهران به سرزمینهای اشغالی و پایگاههای واشنگتن در منطقه، کشتیرانی در این تنگه را تقریباً متوقف کرده است و منجر به بحرانی شده است که آژانس بینالمللی انرژی آن را بزرگترین اختلال در تامین انرژی جهانی در تاریخ نامیده است. حدود ۲۰ درصد از نفت و گاز طبیعی مایع جهان از این باریکه استراتژیک عبور میکند.
قیمت جهانی نفت از زمان شروع جنگ بیش از ۵۰ درصد افزایش یافته است که باعث جهش قیمت سوخت و تشدید نگرانیها در مورد رکود اقتصاد جهانی شده است. قیمت سوخت نیز در سراسر جهان پس از جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران افزایش یافته است، به طوری که حدود صد کشور از زمان شروع درگیریها در اواخر ماه فوریه، افزایش قیمت بنزین را گزارش کردهاند.
تلاشها برای آرامکردن بازارها تاکنون بینتیجه مانده است. ناظران بازار میگویند اگر تنگه هرمز همچنان بسته بماند، قیمتها احتمالاً به طور قابل توجهی افزایش خواهند یافت و حتی به ۱۵۰ یا حتی ۲۰۰ دلار نیز خواهد رسید.
بنابراین، در حالی که تنگه هرمز کماکان بسته است، باید انتظار افزایش قیمت سوخت در سراسر جهان، از آسیا گرفته تا آمریکا، را داشت و انتظار داشت که خطوط هوایی این افزایش قیمت را به مصرفکنندگان منتقل کنند.
دادههای انجمن بینالمللی حمل و نقل هوایی (یاتا) نشان میدهد که قیمت جهانی سوخت جت از زمان شروع جنگ در خاورمیانه بیش از دو برابر شده است و شرکتهای هواپیمایی را مجبور به افزایش هزینههای سوخت یا کاهش خدمات کرده است.
گزارش قیمت سوخت جت که برای هفته منتهی به ۲۷ مارس است، نشان میدهد که میانگین قیمت سوخت جت در سراسر جهان اکنون ۱۰۴ درصد بالاتر از ماه گذشته است و اکنون به طور متوسط ۴.۶۵ دلار در هر گالن در سراسر جهان فروخته میشود.
آسیا و اقیانوسیه بیشترین افزایش را تجربه کردهاند، به طوری که قیمت سوخت جت در مدت مشابه ۱۳۴ درصد افزایش یافته و به تقریباً ۵ دلار در هر گالن رسیده است. آمریکای شمالی کمترین افزایش را نشان داده است که حدود ۸۸ درصد نسبت به ماه گذشته افزایش داشته است.
شرکتهای هواپیمایی با افزایش قیمتها، از طریق اضافه بها و با بازنگری در مسیرهای پروازی به این وضعیت واکنش نشان دادهاند.
روزنامه فایننشال تایمز اخیراً گزارش داده که درگیریهای خاورمیانه، خطوط هوایی جهان را با بدترین بحران خود از زمان همهگیری کووید-۱۹ روبرو کرده است.
بر اساس این گزارش، ارزش بازار بیست شرکت هواپیمایی بزرگ بینالمللی که سهام آنها در بورس معامله میشود، از زمان آغاز عملیات نظامی آمریکا و اسرائیل علیه ایران در اواخر ماه فوریه، ۵۳ میلیارد دلار کاهش یافته است.
در همین حال، سرمایهگذاران انتظار کاهش بیشتر قیمت سهام را دارند. این روزنامه نوشت سهام شرکتهای ویز ایر و ایزی جت سنگینترین فروشها را در بورس لندن تجربه میکنند.
این در حالی است که بزرگترین خطوط هوایی اروپا هشدار دادند افزایش قیمت سوخت ناشی از جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران منجر به گرانی بلیت پروازها خواهد شد. در همین حال، شرکتهای هواپیمایی فعال در مسیرهای طولانی مانند ایرفرانس-کیالام و لوفتهانزا در حال افزایش پروازهای خود از مسیر آسیا هستند، زیرا هابهای خلیج فارس به دلیل این درگیریها تعطیل یا با ظرفیت محدود فعالیت میکنند.
این خبر را اینجا ببینید.