امروز : شنبه 27دیماه 1404 | ساعت : 19 : 33

آخرین اخبار

روایت تاس از گفت و گوی پوتین با پزشکیان و نتانیاهو

شفقنا - دفتر مطبوعاتی کرملین اعلام کرد ولادیمیر پوتین،...

اعمال و فضیلت های شب و روز عید مبعث

شفقنا- ۲۷ رجب، روز مبعث پیامبر اکرم(ص) و از...

چرا امام هفتم شیعیان را باب الحوائج می نامند؟

شفقناقم- بازنشر / استاد حوزه علمیه گفت: نه تنها...

برگی از سیره امام موسى کاظم (ع)‏

شفقنا- امام هفتم حضرت موسى بن جعفر عليهما السلام...

تصاویر قدیمی حرم مطهر کاظمین علیهم السلام

شفقنا - تصاویر بسیار قدیمی حرم مطهر کاظمین علیهم...

ویدیو کلیپ شهادت امام کاظم(ع) / «احسبنی بشر الحافي»

شفقنا- ویدیو کلیپ شهادت امام کاظم علیه السلام «احسبنی...

ویدیو کلیپ: «به کدامین گناه مسموم شد؟» باصدای باسم کربلایی

شفقنا- ویدیوکلیپ «به کدامین گناه مسموم شد؟» به مناسبت...

گفت و گوی سید عباس عراقچی با فاکس نیوز

شفقنا، شامگاه چهارشنبه سید عباس عراقچی، وزیر امور خارجه...

حرم کاظمین در شب شهادت امام کاظم (ع)

شفقنا - حرم کاظمین در شب شهادت امام کاظم...

داده‌های مربوط به خودروهای خودران واضح هستند، ما باید مسیرمان را تغییر دهیم/ یادداشت نیویورک‌تایمز

شفقنا آینده- جاناتان اسلاتکین جراح مغز و اعصاب در یادداشتی درباره اتومبیل‌های بدون راننده در روزنامه نیویورک‌تایمز نوشته که داده‌های مربوط به خودروهای خودران واضح هستند- و در این میان اگر نیازی هم به تغییر باشد، این ما هستیم که باید مسیرمان را تغییر دهیم.

به گزارش سرویس ترجمه شفقنا از روزنامه نیویورک‌تایمز؛ جاناتان اسلاتکین نوشته: به تازگی تماسی داشتم که از من درخواست می‌کرد نوجوانی را که در جریان یک تصادف منجر به واژگونی خودرو از ماشین به بیرون پرتاب شده بود، معاینه کنم. با این که گروه تروما او را به سرعت به اتاق عمل برده بود تا خونریزی شدید شکمی را متوقف کند، اما همه ما [فرجام ماجرا را] می‌دانستیم. اصولاً وقتی شدت انرژی که به جمجمه وارد می‌شود از یک حدی بیشتر می‌شود، هیچ عملی نمی‌تواند آن را به حالت عادی برگرداند [و در واقع در چنین شرایطی از هیچ کسی کاری برنمی‌آید]. در نهایت اعلام شد که او مرگ مغزی شده است. مرگ او یادآور رنج سرسام‌آور بازماندگان و جان‌های از دست رفته بسیاری بود که همه روزه در تصادفات رانندگی کشته می‌شوند.

داده‌هایی که به تازگی شرکت خودروهای خودران «وایمو» (Waymo) با توجه به نزدیک به ۱۰۰ میلیون مایل رانندگی بدون راننده در چهار شهر آمریکا منتشر کرده؛ بزرگترین گنجینه اطلاعاتی است که تاکنون در مورد ایمنی خودروهای خودران منتشر شده است. من هفته‌ها صرف تجزیه و تحلیل این داده‌ها کرده‌ام- و در این میان نتایج چشمگیری به دست آمده است. به عنوان مثال در یک سری جاده‌های مشابه و مشترک، تا ژوئن ۲۰۲۵ تصادفات منجر به آسیب جدی یا مرگ در خودروهای خودران وایمو در مقایسه با رانندگان انسانی ۹۱ درصد کمتر؛ و تصادفات منجر به آسیب نیز در خودروهای وایمو ۸۰ درصد کمتر بوده است. این نشان می‌دهد که نرخ تصادفات منجر به آسیب در تقاطع‌ها- که از مرگبارترین تصادفاتی هستند که در بخش تروما با آنها مواجه می‌شویم- ۹۶ درصد کمتر است.

تاکنون [به جز وایمو] دیگر شرکت‌های خودروسازی خودران آمارهای مختلف مربوط به خود را یا گزارش نداده و یا این‌که داده‌های ناقصی گزارش داده‌اند. ویمو اما هر آن‌چه که برای تجزیه و تحلیل داده‌ها مورد نیاز است منتشر کرده- و با انتشار آمار تصادفات نسبت به مسافت طی شده، امکان مقایسه دقیق خودروهای خودران با رانندگان انسانی را- در مکان‌های مشابه- فراهم آورده است.

اگر بتوان نتایج و دستاوردهای شرکت وایمو را نشان‌دهنده [یا حتی عامل] توسعه وسیع‌تر وسایل نقلیه‌ خودران در آینده نزدیک عنوان کرد، شاید بتوان گفت که دنیا- یا حداقل ایالات متحده آمریکا- در مسیر حذف و حل معضل بزرگ مرگ و میر ناشی از تصادفات رانندگی قرار گرفته است- که در سال‌های اخیر به عنوان یکی از علل اصلی مرگ و میر در ایالات متحده معرفی شده است. در واقع در حالی که بسیاری از ناظران و کارشناسان این را [ماجرای توسعه خودروهای خودران را] یک داستان تکنولوژیک می‌دانند، من اما به عنوان یک پزشک آن را یک پیشرفت بزرگ در زمینه سلامت عمومی به شمار می‌آورم.

دلایل ایمن‌تر بودن وسایل نقلیه‌ خودران ساده است. این خودروها بر اساس سیستمی کار می‌کنند که از قوانین راهنمایی و رانندگی پیروی می‌کند، دچار حواس‌پرتی نمی‌شود، همه جهات را می‌بیند و از سرعت قانونی تخطی نمی‌کند- که خود این هم از تصادفات و برخوردهای پرسرعت جلوگیری می‌کند و از این طریق تعداد تصادفات مرگبار را کاهش می‌دهد.

برای مطالعه متن کامل خبر اینجا مراجعه کنید

 

 

اخبار مرتبط
اخبار مرتبط

پاسخ دیدگاه

لطفا نظر خود را وارد کنید
نام خود را بنویسید