شفقنا- رییس شورای اسلامی شهر تهران چمران بابیان اینکه قانون هوای پاک باید بهروز شود، گفت: دستگاههایی که مسئول اجرای این قانون هستند باید اختیار، ابزار و جایگاه اداری لازم برای هماهنگی و عملیات اجرایی را داشته باشند.
به گزارش شفقنا، مهدی چمران روز سهشنبه در جلسه علنی شورای اسلامی شهر تهران در جمع خبرنگاران با تأکید بر اینکه آلودگی هوای پایتخت راهحل و نمونههای موفق جهانی نیز وجود دارد، اظهار کرد: اجرای قانون هوای پاک، توسعه حمل ونقل عمومی و کاهش تردد خودروهای شخصی مهمترین مسیرهای رسیدن به هوای سالم است؛ اما برخی دستگاهها به وظایف خود عمل نکردهاند.
این مسئول اضافه کرد: بسیاری از شهرهای بزرگتر و آلودهتر از تهران در دنیا با برنامهریزی صحیح توانستند مسائل خود را حل کنند و به هوای پاک برسند. ما نیز قطعاً میتوانیم؛ اما مسئله این است که قانون فقط نوشته و تصویب نشود، بلکه بهطور کامل اجرا شود.
وی افزود: پیشنهاد دادهام و به صورت کتبی و تلفنی نیز به وزیر کشور اعلام خواهم کرد که جلسات بررسی عملکرد دستگاهها برگزار تا مشخص شود کدام دستگاهها وظایف خود را انجام ندادهاند. اگر این جلسات برگزار نشود، شورا ناچار است از طرق مختلف اطلاعات را جمعآوری و حتی از دستگاهها برای ارائه گزارش دعوت کند.
رییس شورای اسلامی شهر تهران ادامه داد: در جلساتی که وزارت کشور برگزار کرد، مشخص شد برخی دستگاهها واقعاً به وظایف خود عمل نکردهاند؛ از جمله خود وزارت کشور که باید اتوبوسهایی را نه فقط برای تهران بلکه برای شهرهای مختلف تأمین میکرد؛ حتی قراردادهایی که سالهای قبل منعقد شده بود، بهطور کامل انجام نشده و تعداد اتوبوسهای تحویلی کمتر از میزان تعهد بوده است.
چمران با تأکید بر اینکه «مؤثرترین راهحل کاهش آلودگی هوا، تقویت حمل ونقل عمومی است» اضافه کرد: باید میزان تردد خودروهای شخصی کاهش یابد. البته اگر خودروهای شخصی از سوخت پاک یا فناوری هیبریدی استفاده کنند، تأثیر مثبت زیادی خواهد داشت. با این حال توسعه مترو و اتوبوسرانی مهمترین اقدام است.
وی با اشاره به شرایط خاص اقلیمی تهران گفت: کمبود باد و باران وضعیت آلودگی را تشدید میکند؛ دیشب چند قطره باران رحمت الهی بارید و همان مقدار، هوای تهران را به سطح قابل قبول رساند. این نشان میدهد که تا چه اندازه شرایط اقلیمی در کیفیت هوا اثرگذار است.
این مسئول افزود: در بسیاری از کشورها ورود خودروهای بنزینی یا فاقد استاندارد در محدودههای مرکزی ممنوع است و پلاکهای خاص برای تردد در این مناطق در نظر گرفته میشود. این تجربهها قابل اجراست، به شرط اینکه ارادهای جدی وجود داشته باشد.
پایتخت برای معلولان مناسب سازی نشده است.
مسیرهای مناسب سازی شده برای معلوان در پایتخت افزایش یافته است
این مسئول همچنین به مناسبت هفته افراد دارای معلولیت درباره مناسبسازی شهر گفت: اگر تهران را با گذشته مقایسه کنیم، پیشرفتهای خوبی داشتهایم. سالهای قبل برنامهریزی مشخصی در این زمینه وجود نداشت اما اکنون هر سال مسیرهای مناسبسازیشده افزایش مییابد؛ اما اگر بخواهیم ایدهآل نگاه کنیم، باید بگویم خیر، هنوز شهر کاملاً مناسبسازیشده نیست.
وی در پاسخ به این پرسش که چرا حضور افراد معلول در شهر کمتر دیده میشوند، خاطرنشان کرد: کم دیده شدن این افراد به معنای مناسب بودن فضا نیست؛ بلکه اصل معلولیت محرومیتی از نعمتهای خدادادی است و جامعه باید شرایطی فراهم کند که این محرومیت جبران شود. اما اینکه شهر نباید مناسب معلول باشد را قبول ندارم؛ بهویژه در حوزه حمل ونقل عمومی حتی افراد غیر معلول نیز با مشکلات جدی روبرو هستند.
چمران یادآور شد: در زمینه آموزش و حمل ونقل دانشآموزان معلول اقدامات خوبی انجام شده و خودروهای ویژهای برای تردد آنها در نظر گرفته شده است. نمونه چنین طرحهایی در برخی شهرها کمتر دیده میشود.