شفقنا-یک اقتصاد دان معتقد است: واقعیت این است که اصلاح قیمت بنزین مسأله جدیدی در کشور ما نیست و این مسأله از زمان ریاست جمهوری آقای هاشمی رفسنجانی مطرح بوده است. در دو دهه اخیر این مسأله وخیمتر شده است، چرا که رشد مصرف بنزین سرعت زیادی دارد. اما این رشد مصرف درحالی اتفاق افتاده است که نه امکان تأمین مالی کافی برای تهیه نیازهای این مصرف وجود دارد و نه تولید بنزین در کشور به میزان مصرف رشد کرده است. بنابراین، به مصلحت کشور نیست که مصرف بنزین تا این حد بالا برود و منابع کشور به این شکل صرف شود.
به گزارش شفقنا، علی سرزعیم در روزنامه ایران نوشت: اعدادی که درباره مبالغ مورد نیاز برای تأمین بنزین مصرفی کشور مطرح شده است، نشان میدهد سالانه ۵ تا ۶ میلیارد دلار صرف تأمین بنزین و به دنبال آن، صرف ایجاد رفاهی کاذب میشود که به نوبه خود نهایتاً منجر به مشکلاتی مثل آلودگی هوا و ترافیک خواهد شد. با توجه به مجموع این شرایط است که امروز دولت تلاش دارد اصلاح مصرف و رفتار مصرفکنندگان بنزین را دنبال کند، اما واقعیت این است که دولت به تنهایی توان کافی برای پیشبرد این سیاست ضروری را ندارد.
برای اتخاذ هر تصمیمی درباره بنزین و اصلاح سیاستهای مربوط به آن، باید توجه داشت که اصلاح بسیار ناچیز قیمت بنزین تأثیر قابل توجهی در رفتار مصرفکنندگان ایجاد نخواهد کرد، بلکه صرفاً درآمد اندکی برای دولت به همراه خواهد داشت تا بتواند فقط بخشی از منابع لازم برای واردات بنزین را تأمین کند و به دنبال آن کسری بودجه کشور را کمی کاهش دهد.
به باور من، اصلاح قیمتهای تعیین شده در مصوبه اخیر دولت برای بنزین، ضعیف، ناچیز و محتاطانه است. این اصلاح، نه زمینه عدالت در مصرف را به طور کامل فراهم میکند، نه رفتار مصرفکننده اصلاح میشود، نه تخصیص بهینه منابع اتفاق میافتد و نه مقابله مؤثری با مشکلات قلمداد خواهد شد.
براساس شواهد علمی و استدلالهای آماری، حتی اگر نرخ بنزین دو یا سه برابر هم شود، باز هم یک افزایش کم قلمداد میشود که برای اقناع مردم برای این افزایش دو یا سه برابری هم، فقط کافی است به مردم گفته شود افزایش تورم داشتهایم، پس باید این تغییر اعمال شود. زیرا بخاطر نبود منابع، امکان افزایش زیادتر تولید یا واردات وجود ندارد، پس کشور باید به این افزایشها تن دهد.