شفقنا- مدیرکل دفتر حفاظت از زیستبومها و سواحل دریایی سازمان حفاظت محیط زیست، پیامدهای زیست محیطی حادثه بندر شهید رجایی را از لحاظ آلودگی هوا، خاک، آب و پسماند تشریح کرد.
به گزارش شفقنا از روابط عمومی سازمان حفاظت محیط زیست، شهرام فداکار درباره اثرات زیست محیطی انفجار بندر شهید رجایی گفت: دلیل اصلی این حادثه نگهداری مواد قابل اشتغال و انفجار بود و این اتفاق نشاندهنده عدم رعایت استانداردهای نگهداری، حمل و نقل، عدم آموزش کارکنان، کارگران و عدم اعمال زونبندی در مجتمع بندر شهید رجایی است
وی اظهار کرد: فرآیند انتقال و مدیریت این پسماندها از همان زمان آغاز و کانتینرهایی که وضعیت مشخصی داشتند، به این محوطه منتقل شدند. همچنین، پساب جمعآوری شده در کانال محوطه که به طول حدود ۲ کیلومتر نگهداری میشد، مقرر شد با توجه به شرایط محیطی و امکان تبخیر مناسب، میزان آب موجود در ترکیب کاهش یابدتا بازیافت مواد نفتی موجود تسهیل شود. این مواد نفتی قابلیت بازیافت دارند و میتوانند مورد استفاده مجدد قرار گیرند. به همین منظور، تصمیم بر این شد که شرکتهای فعال در محدوده بندرعباس که تخصص تصفیه مواد و لجنها را دارند، فرآیند بازدید و بررسی را انجام دهند تا مراحل انتقال و بازیافت به شکل مناسب صورت گیرد.
فداکار افزود: برای خاکهای آلوده تصمیم گرفته شد که پس از پاکسازی کامل محوطه و خروج تمامی مواد و کانتینرها، خاک آلوده جمعآوری شود. در صورتی که امکان استفاده مجدد از خاک وجود داشته باشد، پیشنهاد شد که در فرآیند زیرسازی به کار گرفته شود، اما به صورت ایزوله و با رعایت استانداردهای محیطزیستی تا از بازگشت آلودگی به محیط جلوگیری شود. این تصمیمات در مدت ۴۸ ساعت حضور تیم در محل گرفته شد و اجرای آن بلافاصله آغاز گردید تا از گسترش آلودگی جلوگیری شود و محیط به شرایط ایمن بازگردد.
مدیرکل دفتر حفاظت از زیستبومها و سواحل دریایی سازمان حفاظت محیط زیست درباره اقدامات کنترلی جهت جلوگیری از تکرار وقوع این حوادث گفت: تجربه تلخ و در عین حال عبرتآموز بندر شهید رجایی نشان داد که در استقرار فعالیتهایی مانند بنادر و مجتمعهای بندری، اهمیت رعایت دقیق مطالعات ارزیابی اثرات زیستمحیطی و مدیریت ریسکهای مرتبط بسیار حیاتی است. اگرچه این پروژهها معمولاً شامل تهیه چنین گزارشاتی هستند که احتمال، دامنه و شدت ریسکها را محاسبه میکنند، اما به نظر میرسد که در این مورد خاص به اندازه کافی رعایت نشده بود.
به گفته وی، با این حال، مدیریت کلان استان هرمزگان توانست بعد از وقوع حادثه به خوبی موضوع را مدیریت کند و از بروز مشکلات بیشتر جلوگیری کند. این تجربه میتواند به عنوان یک درس مهم برای آینده در نظر گرفته شود تا در پروژههای مشابه دقت بیشتری در ارزیابی و مدیریت ریسکها صورت گیرد.
وی افزود: مهم است که مسئولین مربوطه این مسئله را فراموش نکنند، به ویژه با توجه به اینکه سیاستهای توسعه دریامحور در حال پیگیری و اجرا است و درخواستها برای احداث بنادر و مجتمعهای بندری بزرگ افزایش یافته است، از این رو، باید از ابتدا تجربههای نامطلوب گذشته را تکرار نکنیم و امیدوار باشیم که هیچگاهچنین اتفاقاتی رخ ندهد
