شفقنا آینده– نشریه فارنپالیسی در مطلبی به قلم لیلی پایک و کریستینا لو گزارشگر انرژی و محیط زیست این پرسش را مطرح کرده که آیا پاسخ ایالات متحده به کمربند و جاده چین کارساز خواهد بود؟! در این مطلب به این موضوع اشاره شده با این که شرکت مالی توسعه بینالمللی و فعالیتهایش باعث شده ایالات متحده بیشتر از قبل توی چشم و در نقشه جهان قرار بگیرد، اما چین هنوز و همچنان پادشاه زیرساختهای جهانی است [و بیشترین اقدامات را در این زمینه در جهان سوم و کشورهای فقیر و نیازمند توسعه به انجام رسانده است].
به گزارش سرویس ترجمه شفقنا از نشریه فارنپالیسی؛ جو بایدن رئیسجمهور ایالات متحده آمریکا در سفری که چندی پیش به چند کشور آفریقایی داشت، دو مورد از علایق خود را ترکیب و دنبال کرد- که یکی سیاست خارجی ایالات متحده است و آن دیگری هم قطار! [زندگینامه نویسهای آمریکایی بارها و بارها در مطالب مختلفی که درباره جو بایدن نوشتهاند، به این نکات اشاره کردهاند که بایدن که دلمشغولی عمدهاش در فضای سیاسی کشورش روابط خارجی آمریکاست، از کودکی دلبسته قطار و راهآهن بوده است]!
در واقع «جوی آمتراک» یا همان بایدن خودمان (آمتراک که یکی از القاب و اسامی مستعار جو بایدن به شمار میآید، ترکیبی است از کلمات آمریکا و تراک؛ و نام شرکت ملی مسافری راه آهن آمریکا نیز هست که از زمانی که بایدن پس از یک تراژدی خانوادگی به حمایت مادامالعمر از راه آهن دست زد، به او اطلاق میشود) در سفر اخیر خود، در بندر لوبیتو در سواحل آنگولا، واگنهای جدید قطار و یک مسیر خطآهن 800 مایلی را بررسی و افتتاح کرد که دولت او از آن خط آهن به عنوان شاخصترین پروژه خود در آفریقا یاد کرده و آن را نمادی از مدل توسعه بینالمللی به سبک و سیاق ایالات متحده نامیده است.
بایدن در یک سخنرانی در طول این سفر گفت: «ما در حال ساخت خطوط راه آهن در مناطق بسیاری هستیم؛ از آنگولا تا بندر لوبیتو، از زامبیا و جمهوری دموکراتیک کنگو تا اقیانوس اطلس، و در نهایت از اقیانوس اطلس تا اقیانوس هند؛ که این خطوط اولین راهآهن بینقارهای در آفریقا و بزرگترین سرمایهگذاری ریلی ایالات متحده در خارج از آمریکا خواهد بود».
ادامه این مطلب در پی رسیدن به این موضوع است که کارشناسان و تحلیلگران سیاسی با توجه به سرمایهگذاریهای ایالات متحده آمریکا در زیرساختهای ریلیز قاره آفریقا بر این باورند که آمریکا با این اقدامات به دنبال پاسخ به طرح «کمربند و جاده» چین و ایجاد مسیری مشابه است. با این حال هنوز مشخص نیست که آیا پاسخ آمریکا به طرح کمربند و جاده چین کارآمد خواهد بود و موفق خواهد شد مسیری با همان درجه اهمیت به وجود آورد؟!
ادامه و متن کامل این مطلب را اینجا بخوانید
