شفقنا- روابط عمومی شرکت تولید نیروی برق حرارتی اعلام کرد: در سطح استان تهران پنج نیروگاه ری (باقرآباد)، طرشت (ستارخان)، بعثت (محله خزانه) پرند (ابتدای شهر پرند) و شهدای پاکدشت (شهرستان پاکدشت) وجود دارد که هیچ یک از سوخت مازوت استفاده نمیکنند.
بهگزارش وزارت نیرو، پیرو گزارشها و اخبار درج شده در رسانهها درباره مصرف مازوت در نیروگاههای تهران، روابط عمومی شرکت تولید نیروی برق حرارتی توضیحات زیر جهت تنویر افکار عمومی و اطلاع رسانی به عموم مردم منتشر کرد.
طبق این توضیحات، نیروگاه ری از جمله نیروگاههای گازی کشور محسوب میشود که تنها میتواند از سوخت گاز استفاده میکند. نیروگاههای پرند و شهدای پاکدشت سیکلترکیبی و نیروگاههای طرشت و بعثت بخاری هستند. سوخت اول تمامی نیروگاههای کشور گاز است و سوخت دوم به صورت مایع در مخازن سوخت هر نیروگاه ذخیره میشود تا در مواقع بحرانی و قطع گاز از آن استفاده شود. در نیروگاههای گازی، سوخت دوم گازوییل و در نیروگاههای بخاری سوخت دوم مازوت میباشد.
تنها نیروگاههای طرشت و بعثت در تهران امکان استفاده از سوخت مازوت به عنوان سوخت دوم را دارند، که به خاطر موقعیت جغرافیایی تهران و مسایل محیط زیست محیطی سالهای متمادی است که به هیچ وجه از سوخت دوم استفاده نکرده و در حال مصرف گاز هستند. در نیروگاه ری، پرند و شهدای پاکدشت نیز همچنان سوخت اصلی گاز استفاده میشود.
نیروگاه طرشت داری چهار واحد بخار به ظرفیت کل 50 مگاوات و یک واحد گازی کوچک 25 مگاواتی است که حدود 40 سال است که از سوخت مازوت استفاده نکرده است. تمامی واحدهای این نیروگاه از مهرماه برای بحث تعمیرات از مدار خارج شد است و نیروگاه برق تولید نمیکند و در واقع خاموش است.
در نیروگاه بعثت نیز از سوخت گاز استفاده میشود و پلمپ مخزن مازوت آن از سال 92 باز نشده است. در حال حاضر به دلیل نیاز به تولید برق،هر سه واحد این نیروگاه در حال تولید برق است. موضوع عدم استفاده از مازوت در بازدیدهای محمد رستگاری، معاون نظارت و پایش محیط زیست استان تهران، از این نیروگاه مورد بررسی و تایید قرار گرفته است.
نیروگاه شهید منتظر قائم دراستان البرز و شهرستان فردیس کرج قرار دارد نیز در حال حاضر از سوخت گاز استفاده میکند و از سال 94 مخازن مازوت آن پلمپ است و اداره محیط زیست استان البرز به صورت آنلاین درحال رصد این نیروگاه است. در اتاق فرمان این نیروگاه سیستم پایش گازهای خروجی از اگزوهای واحد بخار نصب شده که امکان رصد آنلاین این نیروگاه را فراهم میکند.
البته در حال حاضر به دلیل کمبود سوخت گاز، دو واحد گاز و دو واحد بخار این نیروگاه از مدار خارج شده و واحدهای دیگر با نصف توان در حال تولید برق هستند. این نیروگاه دارای سه واحد گازی هر یک به ظرفیت 116 مگاوات، سه واحد بخار بخش سیکل ترکیبی به ظرفیت 100 مگاوات و 4 واحد بخار قدیمی هرکدام به ظرفیت 156 مگاوات است.
روابط عمومی شرکت مادرتخصصی تولید نیروی برق حرارتی آمادگی دارد تا امکان ورود تمامی خبرنگاران و اصحاب رسانه و تهیه گزارش مستند در این باره را به نیروگاههای فوق در استان تهران و البرز فراهم کند.
وزیر نفت: ناچار به استفاده از مازوت هستیم
وزیر نفت مصرف فعلی روزانه گاز کشور را بیش از ۸۲۵ میلیون مترمکعب عنوان کرد و گفت: ما به هیچوجه مایل نیستیم مازوت مصرف شود، اما در نقاطی مجبور به این کار هستند و چارهای نداریم.
شانا نوشت: بیژن زنگنه امروز (یکشنبه، ۱۴ دیماه) در نشست مدیریت مصرف سوخت زمستانی کشور به میزبانی وزارت کشور با اشاره به افزایش مصرف گاز خانگی اظهار کرد: یکی از علل این افزایش باز کردن پنجرهها با این تصور است که کرونا خارج میشود، در صورتی که باید مردم هم دما را پایین بیاورند و هم از اتلاف انرژی خودداری کنند.
وی پس از شنیدن سخنان استانداران که بهصورت تصویری جلسه را دنبال میکردند، گفت: البته ما مشکلاتی داریم و نمیتوانیم همه استانها را در بحث مصرف مازوت مستثنا کنیم. در بحث سیمان قرار بر این بود که زمستان مصرف مازوت داشته باشند و امروز در هیئت دولت مصوب میکنیم قیمت نفتکوره معادل گاز مصرفیشان باشد.
بیشتر بخوانید:
استمرار مشوقهای مدیریت مصرف برق در فصل زمستان/ شناسایی هزار و ۶۲۰ مرکز غیرمجاز استخراج ارز دیجیتال
وزیر نفت با بیان اینکه نگرانی بابت نفتکشها حلشده و تلاش کردیم در بحث حمل بار به نیروگاهها مشکلی نداشته باشیم، تصریح کرد: اگر مصرف برق کم شود، مصرف مازوت هم کاهش مییابد. همه تجربهها در بحث صرفهجویی مصرف گاز با اولویت برق هم اجرا شود.
زنگنه بر رعایت هر چه بیشتر مصرف بهینه انرژی در ادارات تأکید کرد و افزود: ما به هیچوجه مایل نیستیم مازوت مصرف شود، اما در نقاطی مجبور به این کار هستند و چارهای نداریم. گازوئیل هم در حداکثر ممکن تحویل میشود و امکان تحویل بیش از آن وجود ندارد. بحث صادرات گازوئیل هم مطرح نیست و هر چه گازوئیل مازاد در کشور وجود دارد تحویل میدهیم. نیروگاهها باید بخشی از آن را از مخازن دریافت کنند.
وی در ادامه با اشاره به سخنان استاندار تهران مبنی بر اینکه مصرف خانگی گاز در تهران ۱۵ درصد افزایش یافته که ۲ درصد آن مربوط به اشتراکهای جدید است، تصریح کرد: ۱۵ درصدی مصرف کاملاً غیرطبیعی است و هیچ دستگاهی نمیتواند هیچ برنامهریزی برای رشد مصرف سالانه داشته باشد.
وزیر نفت مصرف فعلی گاز کشور را روزانه بیش از ۸۲۵ میلیون مترمکعب عنوان کرد و ادامه داد: از این میزان ۵۵۶ میلیون متر مکعب مصرف خانگی، عمومی و صنایع کوچک است. البته این مقدار نسبت به پارسال عدد بزرگی است و بیش از ۶٠ میلیون مترمکعب نسبت به سال گذشته افزایش یافته است.
زنگنه میانگین مصرف گاز کشور را معادل حدود ۴ میلیون و ۷۰۰ هزار بشکه نفت خام عنوان کرد و گفت: ما باید راهحلی برای این مقدار مصرف پیدا کنیم، اما در شرایط فعلی باید با همکاری سازمانها، اعمال محدودیتها و دعوت کردن مردم به صرفهجویی، مصرف را مدیریت کنیم.
محمد درویش، فعال محیطزیست: سازمان محیطزیست متهم شماره اول آلودگی هواست | کرونا نبود، تلفات آلودگی هوا به ۲۰۰ هزار نفر میرسید | کلانتری به احترام مردم استعفا دهد
محمد درویش، فعال محیط زیست درباره آلودگی هوای تهران گفت: اینکه سازمان محیط زیست هرچند وقت یک بار بگوید که ما هشدار دادیم اما نشد، عدم نظارت درست را نشان میدهد و چنین توجیهی به هیچ عنوان قابل قبول نیست.
اعتمادآنلاین نوشت: وضعیت آلودگی هوای تهران دیگر از هشدار نارنجی و قرمز گذشته است. با اینکه مدارس، دانشگاهها و مهدکودکها تعطیلاند، باز هم دردی دوا نشده و کمیته اضطرار آلودگی هوا در استانداری تهران پیشنهاد تعطیلی کل پایتخت را به رئیسجمهوری داده است.
با وجود اینکه کاهش ترددها به خاطر همهگیری کرونا نوید کاهش روزهای آلوده تهران را میداد، اما اوضاع بدتر از همیشه هم شد. محمد درویش، فعال محیطزیست، با اشاره به افزایش روزهای آلوده و کاهش روزهای پاک تهران، از سازمان حفاظت محیطزیست به عنوان متهم شماره یک این اتفاقات نام برده است. او میگوید: سازمان محیط زیست باید بگوید کجا، چه زمانی و چند بار هشدار رسمی و قانونی به آنها داده است. مگر میشود وزارت نفت این کشور بدون هماهنگی با ریاستجمهوری همچنان از مازوت استفاده کند؟ آیا آقای کلانتری این هشدار را داده است؟
درویش این گفتوگو را با اشاره به آمار روزهای آلوده و پاک در سالهای اخیر آغاز کرد: از ابتدای سال درگیر پاندمی کرونا بودیم و به همین دلیل تمامی مراکز پرتردد همچون سینماها، پاساژها و گالریها یا تعطیل بودند یا میزان کمی تردد داشتند. از طرف دیگر مدارس، دانشگاهها و مهدکودکها هم تعطیل بودند؛ همچنین اغلب رستورانها و مراکز فرهنگی و حتی هتلها. امسال کمترین میزان تردد ممکن امسال در تمام دنیا اتفاق افتاد. به همین دلیل هم تعداد روزهای هوای پاک امسال نسبت به سالهای گذشته در تمامی کشورهای جهان افزایش پیدا کرد. اما تنها استثنا در جهان ایران بود.
وی اظهار کرد: در گزارشی که روز شنبه ۱۳ دیماه پیروز حناچی شهردار تهران منتشر کرد مشخص شد که تعداد روزهای هوای پاک تهران تا ابتدای دیماه تنها ۱۵ روز بوده است. در حالی که این رقم در سال قبل ۲۵ و در سال ۹۷ هم ۲۸ روز بوده است؛ یعنی به جای اینکه در شرایط همهگیری کرونا، تعطیلیها و کاهش ترددها اوضاع بهتر شود، بدتر هم شد. از سوی دیگر اگر به تعداد روزهای هوای ناسالم تهران هم نگاه کنیم، باز آمار گویای خبر بدی است. در سال ۹۷، ۵۹ روز هوای ناسالم داشتیم و در سال گذشته هم ۶۱ روز. اما این رقم هم امسال با افزایش عجیب به ۸۴ روز رسید.
درویش معتقد است کرونا از جهاتی به نفع مدیران هم شده است: فرسودگی ناوگان عمومی و همچنین ناامن بودن این وسایل نقلیه که در شرایط کرونا مردم به آن اعتماد نکردند و در غیاب فاصلهگذاری اجتماعی دقیق حجم زیادی از مردم نتوانستند از این ناوگان استفاده کنند از دیگر عوامل به وجود آمدن شرایط فعلی است. به خاطر اینکه مردم ریسک ابتلا به کرونا را نپذیرفتند و ترجیح دادند از خودروهای شخصی خود استفاده کنند. چون ما باز هم نیامدیم از تجربه جهانی استفاده کنیم تا از چالش ویروس کرونا به عنوان فرصتی برای تغییر در مبلمان شهری بهره بریم.
این فعال محیط زیست گفت: به بهانههای مختلف آن را پشت گوش انداختیم و حالا با وضعیت فعلی روبهرو شدهایم. با صراحت میگویم که اگر امسال ما با همهگیری ویروس کرونا مواجه نشده بودیم، شاید تلفات آلودگی هوا به ۲۰۰ هزار نفر میرسید. شاید مجبور میشدیم شهرهایی مثل تهران، مشهد، اصفهان و اراک را از سکنه خالی کنیم. در واقع پاندمی به ما کمک کرد چون مدیران ما که هنری جز تعطیلی و دورکاری نداشتند.
او ادامه داد: با توجه به اینکه تعطیلی سبب میشود ادارات دولتی تعطیل شوند، ترددها هم کاهش مییابد و کاهش تردد به معنای کاهش آلایندههای گازی و ذرات معلق در هواست. طبق آمار، ۸۲.۹ درصد آلایندههای گازی و ۶۰.۸ درصد ذرات معلق را منابع متحرک تولید میکنند. اتفاقاً باید حواسمان باشد که عدهای از مافیای خودروسازی در حال سوءاستفاده از شرایط فعلی هستند و مدام درباره مازوت میگویند تا صنایع به شدت آلاینده خودشان را تبرئه کنند. اما ماجرای مازوت نباید سبب شود که ما موضوع مافیای خودرو و موتورسیکلت را فراموش کنیم.
این فعال محیطزیست با اشاره به قانون هوای پاک توضیح داد: در قانون هوای پاک ۱۴ نهاد مسئول شدند که به بهبود هوای کلانشهرهای کشور کمک کنند، اما نهاد اصلی مرجع ناظر و نهادی که مسئول است گزارش دهد که آیا این ۱۴ نهاد به وظیفه خود عمل میکنند یا نه سازمان حفاظت محیطزیست است.
او تاکید کرد: این سازمان باید به صورت رسمی در هیات دولت و رسانهها حاضر شود و بگوید که این ۱۴ نهاد کجا، چرا و چگونه مقصر بودهاند؟ اینجاست که توپ در زمین رئیسجمهور میافتد که آیا رئیسجمهور مطابق قانون با نهادهایی که از قانون تخطی کردهاند برخورد میکند یا خیر؟ آنها را جریمه میکند، به آنها هشدار میدهد یا نه؟
درویش ادامه داد: اما اینکه سازمان محیطزیست هرچند وقت یک بار بگوید که ما هشدار دادیم اما نشد، عدم نظارت درست را نشان میدهد. چنین توجیهی به هیچ عنوان قابل قبول نیست. این سازمان باید بگوید کجا، چه زمانی و چند بار هشدار رسمی و قانونی به آنها داده است. مگر میشود که وزارت نفت این کشور بدون هماهنگی با ریاستجمهوری و دولت همچنان از مازوت استفاده کند؟ آیا آقای کلانتری این هشدار را داده است؟ اگر این کار را کرده و وزارت نفت و رئیسجمهور به آن هیچ توجهی نمیکند، معنی ساده این پیام این است که ما اساساً به سازمانی با عنوان محیطزیست نیاز نداریم. حداقل آنقدر شرافت داشته باشیم که به مردم بگوییم ما هشدارها را دادیم و کسی به حرف ما توجه نکرد. برای همین هم استعفا میکنیم. اگر یک بار یک مقام رسمی به احترام مردم چنین کاری انجام دهد، چنین فاجعهای رخ نمیدهد؛ اما متاسفانه همه، میز و صندلی خود را بیشتر از مردم و سرزمینشان دوست دارند.
